若干１８歳にして初めて買った車がこれ。三菱パジェロのロングボディーＶ６の３Ｌエンジン。学生の分際で毎月５万円くらいガソリン代に費やし、その為にバイトバイトの毎日でした！	パジェロから４年後の２２歳の時に買ったのがこれ。トヨタの最高級ワンボックスカーのハイエース。７人乗りのパジェロでも足りず、８人乗りへ。３Ｌのディーゼルターボは最高のエンジンでした。パジェロよりパワフル、しかも経済的でした。	ハイエース時代、２ｎｄカーとして乗っていたのがこれ、ダイハツムーブＴＲ−ＸＸでした。軽自動車のくせに高速で１３０ｋｍとか出してもぜんぜん平気でした。マフラーはＡＰＥＸ、　とってもいい音してました。
ハイエースの後にいよいよアメ車に突入です。中古でアストロの９６年式を買いました。今思えば当時は情報不足でしたね。もっと勉強してお店選びから始めればよかった。そして車は９５年式買っとけば良かった。メンテにお金はかかったけど最高の車でした。お友達もたくさん出来ました！！	この辺からちょっと地味な車に走ります。アストロを友人に譲って最初はスズキのアトレー。中古で３５万くらいだったかな！？でっかいウーハーとか積んで結構楽しかったかな。最後はオークションで売りました！	ここで独身貴族に舞い戻り、さすがにアトレーでは小さかったのでクラウンのステーションワゴンを買いました。これも中古で３２万だったかな？１０万ｋｍオーバーの車でしたがさすがクラウン、乗り心地もエンジンも最高でした。この車も後に友人の手に渡りました。
クラウンと同時に乗っていたのがスズキのジムニーＪＡ７１でした。ヤフオクで１０万円で購入し、手続きは自分で行いました。少しずつカスタムして、大事に乗ろうと思っていましたが、ひょんな事から次のスカイラインと交換する事になりました。このジムニーはとっても乗り心地悪く、爆音仕様でした（＾＾；）	次に乗ったのはスカイラインＲＣ３３ＧＴＳ−２５Ｔのセダンでした。お世話になっていた整体の先生とジムニーと交換してもらいました。スポーツカーは初体験の私、とっても熱くなる車でした。チューンしようかな．．．と思いましたがＲ３２ＧＴＲの友人の車を見て敵わないと思い、マフラーのみ交換しました。	スカイラインの後、引越しやら家庭の事情やらでオデッセイに変わりました。さすがミニバンの先駆者という感じです。が、ミニバンと言えばやっぱりアメ車。アストロ経験者の私としては欲求不満だらけでした。パワーないし、狭いし．．．。で、そろそろ次行ってみよう！．．．かな？
		この車はシボレーエクスプレスです。いよいよ納車されました。アストロに乗るずっと前から絶対に手に入れようと思い続けていた車です。Ｖ８、５７００ｃｃのエンジンに、５．５ｍの全長、２ｍの横幅です。実物を見ていただければ、そのデカサを実感していただけますよ。とにかくずっと愛情を注いで大切に乗っていこうと思います。